KONSUMSI BAHAN BAKAR TIMOR BOROS,DAN SOLUSI NYA.

*Beberapa pemakai timor bnyak yg mengeluh tentang konsumsi bbm nya yg boros. Utk standar nya mesin berkapasitas 1500cc dgn sistem fuel electrical injection seyogya nya penggunaan bbm bisa mencapai 1:13-1:14 (dalam kota). 1-18-1:20 (luar kota). Sedangkan yg berbasis manual tech(karburator) bisa mencapai 1:11-12(dalkot). 1:17-19(luar kota).itupun pada saat engine dlm posisi top performance awal low km penggunaan. Nah seiring dgn pemakaian dan jarak tempuh penggunaan ,tentunya akan mengalamai penurunan performance dgn semakin susutnya kondisi part dan komponen mobil itu sendri. Skrg prtnyaan nya apa bisa mobil yg udh berumur di atas 10 tahun dan telah menempuh jarak ratusan ribu km di kembalikan ke top performance awal??? Ya tentu bisa dgn catatan semua kondisi spare part nya pun hrus di kembalikan ke top performance pula. Nah yg menjadi dilematis mobil timor, selain penggantian komponen mesin, dlm hal penyetingan nya pun sgt berpengaruh trhadap efisiensi bahan bakar, di karenakan komponen sensor2 yg ada di mobil timor (khusus dohc) setiap sensor nya ada sistem setingan nya, beda dgn mbil EFI lainnya yg setingan nya hnya berdasarkan software, beda dgn mbil timor yg memiliki setingan manual. Nah ini pula lah yg biasa nya mnjadi boomerang, penyebab salah analisa dlm penanganan trouble engine. Mbil sakit kepala di kasih obat sakit mencret, uang keluar bnyak tapi penyakit ga sembuh2.

Lanjut ke sistem kerja timor sohc atau karburator, utk sistem karburator pengembalian ke top performance nya ga trlalu rumit dan ga terlalu bnyak biaya karna komponen nya pun terhitung sangat lah sedikit dan lebih simpel dlm jumlah komponen nya. Tapi permasalahan sama ,ada dlm cara penyetingan engine, dikarenakan sistem karburatornya sgt lah unik, makanya bnyak mekanik yg sulit menemukan setingan yg jitu dlm menyeting karburator timor. jauh beda dgn sistem karburator jenis mbil2 lain nya, sistem karburasi mobil timor terbilang canggih karna sudah semi electrical, karburasi timor memiliki control unit utk mengatur efisiensi dan ketepatan campuran udara dan bbm yg di suplai ke ruang bakar.

Kesimpulan nya: utk mengembalikan timor ke kondisi top performance, mampukah si penyeting menyeting mesin agar semua nya berada dlm komposisi yg tepat. Campuran udara dan bahan bakar yg pas bertemu dgn pengapian yg tepat dan timing yg akurat, agar setiap tetes bahan bakar nya terbakar sempurna dan menjdi ledakan yg sempurna dan setiap ledakan nya dapat di konversikan menjadi tenaga pacu yg kuat utk menghasilkan jarak tempuh yg lebih jauh.
Demikian, semoga bermanfaat. Kurang lebih nya mohon maaf.(Facebook/timir-er/Nandang just kiding)